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< Archives ~ Europa Challenge (A partir du 07/07 @ 12h00 GMT) |
| BZH Kobayashi Maru |
Posted: Sat Oct 09, 2010 7:47 am |
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Joined: 26 Aug 2010
Posts: 1127
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ROT delsur est tellement déçu qu'il vient de s'échouer au Portugal !!
Allez ... c'est pas si grave ...  |
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Si vous voulez aller sur la mer sans risque, n'achetez pas un bateau : achetez une île.
(Marcel Pagnol) |
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| BZH Kobayashi Maru |
Posted: Sat Oct 09, 2010 8:57 am |
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Joined: 26 Aug 2010
Posts: 1127
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Ah ... encore un pas loin du record ...
Verdict dans l'après-midi. |
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Si vous voulez aller sur la mer sans risque, n'achetez pas un bateau : achetez une île.
(Marcel Pagnol) |
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| le doc LCT |
Posted: Sat Oct 09, 2010 10:16 am |
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Joined: 11 Nov 2007
Posts: 801
Location: 31
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Nouveau record pour Paradise
Bravo à lui
et bonne chance pour les suivants |
_________________ Pascal
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| BZH Kobayashi Maru |
Posted: Sat Oct 09, 2010 2:53 pm |
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Joined: 26 Aug 2010
Posts: 1127
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le doc wrote: Nouveau record pour Paradise
Bravo à lui
et bonne chance pour les suivants
C'est déjà plus lui ...
Et il risque de tomber encore ... pour quelques minutes ... forza Italia !!!
Edit : Et voilà !! Bravo ItaloBoss !!
Et vous savez quoi ... je suis en avance sur lui pour le moment ...
Wowowo !!! |
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Si vous voulez aller sur la mer sans risque, n'achetez pas un bateau : achetez une île.
(Marcel Pagnol) |
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| BZH Kobayashi Maru |
Posted: Sun Oct 10, 2010 8:54 am |
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Joined: 26 Aug 2010
Posts: 1127
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Où en sommes-nous au bout de 6 jours
La référence a encore changé. Et cette fois, je suis en avance !!
J'ai ItaloBoss à plus de 100 milles derrière, et plus à l'ouest.
Plus question de laisser tomber, même si trois courses à la fois ça commence à faire surchauffer mon vieux processeur ...
Cette avance va être bien utile : j'ai eu du bon vent pour remonter le long du Portugal mais il va bientôt tourner ... la fin va pas être simple ...
Mais bon, je me plains pas. Pour une tentative que j'ai entamée "comme ça", pour voir, et que j'ai bien failli abandonner plusieurs fois ...
Repère : on peut être remonté au "coin de l'Espagne" en 6 jours.
ROT Delsur y était en une demi-journée de moins. |
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(Marcel Pagnol) |
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| BZH Kobayashi Maru |
Posted: Sun Oct 10, 2010 7:43 pm |
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Joined: 26 Aug 2010
Posts: 1127
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Il me reste deux jours ...
... et ça va pas le faire ...
Pourtant, j'ai environ 150 milles d'avance sur ItaloBoss en ce moment !!
Mais le vent se met mal pour la fin. Et le Boss va finir comme un avion ...
On va faire le max.
J'en ai vu quelques-uns qui viennent de démarrer, pied au plancher. Les mêmes qui occupent les premiers rangs dans les deux grandes courses en cours. Des infatigables ...
Moi, je termine ceci puis je m'occupe des deux courses et puis c'est tout !! Je sature ...  |
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(Marcel Pagnol) |
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| FALCONbe |
Posted: Sun Oct 10, 2010 8:43 pm |
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Joined: 12 Nov 2007
Posts: 5517
Location: Veurne - Belgium
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Ici, c'est ma femme qui sature!
Et je pars pour deux jours à St.-Malo. Derniers préparatifs sur un Class40 pour la route du rhum... |
_________________ Baisser les bras dans une compétition sous prétexte qu'on ne peut terminer premier est incompatible avec l'esprit du sport (Eric Tabarly)
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| le doc LCT |
Posted: Mon Oct 11, 2010 4:06 pm |
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Joined: 11 Nov 2007
Posts: 801
Location: 31
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Kobayashi maru voulait qqs temps intermediaires
-ligne départ /phare Four: -8h
-Pte du raz en 10h30
-1ère porte Royan en 1J 6H 50M ...soit 110milles d'avance sur Italoboss
j'ai peur que la descente sur Lisbonne soit moins rapide.....
a suivre
Reygabriel est dans les mêmes temps voir mieux  |
_________________ Pascal
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| BZH Kobayashi Maru |
Posted: Mon Oct 11, 2010 6:46 pm |
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Joined: 26 Aug 2010
Posts: 1127
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le doc wrote: Kobayashi maru voulait qqs temps intermediaires
-ligne départ /phare Four: -8h
-Pte du raz en 10h30
-1ère porte Royan en 1J 6H 50M ...soit 110milles d'avance sur Italoboss
j'ai peur que la descente sur Lisbonne soit moins rapide.....
a suivre
Reygabriel est dans les mêmes temps voir mieux 
Merci le doc !
J'ai suivi ton départ "au taquet". Le chat noir aussi est parti à donf, il y a 9 heures environ. Mais, sans vouloir casser le moral, j'y crois pas ...
Je ne vois rien de bon pour ce groupe pour la suite.
Maintenant, j'ai plus ou moins compris ce qu'il faut comme conditions. Le vent orienté nord-est comme il l'est maintenant est bon au début mais catastrophique ensuite. Faut trouver un moment où le vent est dans un sens pendant 3-4 jours puis change de côté ...
Mais bonne chance, hein. Je peux me tromper ...  |
Last edited by BZH Kobayashi Maru on Mon Oct 11, 2010 7:07 pm; edited 1 time in total _________________
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| le doc LCT |
Posted: Mon Oct 11, 2010 6:51 pm |
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Joined: 11 Nov 2007
Posts: 801
Location: 31
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rassure toi j'y crois pas non plus
le petole nous attends à lisbonne puis remontée calme du golfe de gascogne et probable petole en Irlande
mais comme mon pif se trompe souvent , on peut rever  |
_________________ Pascal
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| BZH Kobayashi Maru |
Posted: Mon Oct 11, 2010 6:54 pm |
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Joined: 26 Aug 2010
Posts: 1127
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Il me reste un jour ...
J'avais 150 milles d'avance hier soir. J'en ai 150 de retard maintenant ...
Et ça ne s'arrange pas devant moi. Suis pas encore au bout ...
Mais j'ai été trop loin pour abandonner. J'ai à peu près le temps d'en finir avant que la Two Oceans entre dans sa phase intéressante.  |
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| BZH Kobayashi Maru |
Posted: Mon Oct 11, 2010 7:05 pm |
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Joined: 26 Aug 2010
Posts: 1127
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FALCONbe wrote: Ici, c'est ma femme qui sature!
Et je pars pour deux jours à St.-Malo. Derniers préparatifs sur un Class40 pour la route du rhum...
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| BZHsamy88 |
Posted: Mon Oct 11, 2010 7:31 pm |
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Joined: 20 Nov 2007
Posts: 1722
Location: Vosges (sur mer :-)
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FALCONbe wrote: Ici, c'est ma femme qui sature!
Et je pars pour deux jours à St.-Malo. Derniers préparatifs sur un Class40 pour la route du rhum...
si c'est pas indiscret , c'est quel classe 40 que l'on suive sont parcourt ...
juste pour voir s'il est bien préparer ....  |
_________________ qui sème le vent récolte le tempo : MC
One Race-One Skipper-One Boat
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| le doc LCT |
Posted: Wed Oct 13, 2010 8:23 am |
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Joined: 11 Nov 2007
Posts: 801
Location: 31
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suite du challenge en cours
-ligne départ /phare Four: -8h
-Pte du raz en 10h30
-1ère porte Royan en 1J 6H 50M ...soit 110milles d'avance sur Italoboss
-virage du cap finistere effectué en environ 2J23H
toujours 120 milles d'avance sur Italoboss, mais c'est maintenant que l'avance va fondre au soleil jusqu'à la porte Portugaise
.... à suivre......... |
_________________ Pascal
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| loco clboots |
Posted: Wed Oct 13, 2010 10:15 am |
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Joined: 26 Aug 2009
Posts: 1673
Location: lampaul-plouarzel(29N)
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le doc wrote: suite du challenge en cours
-ligne départ /phare Four: -8h
-Pte du raz en 10h30
-1ère porte Royan en 1J 6H 50M ...soit 110milles d'avance sur Italoboss
-virage du cap finistere effectué en environ 2J23H
toujours 120 milles d'avance sur Italoboss, mais c'est maintenant que l'avance va fondre au soleil  jusqu'à la porte Portugaise
.... à suivre.........
passage à l'instant de la porte de Royan 1j5h40' pourvou que çà doure
je fais un peu plus de vitesse que sur la JV
bonne journée
Claude |
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